一、電(diàn)动闸阀结构：

電(diàn)动闸阀是石化重催装置上用(yòng)于通断烟气介质的关键阀门，它具有(yǒu)長(cháng)寿命、低维护费用(yòng)，流通阻力小(xiǎo)、耐高温、抗冲刷、抗磨损、高硬度等优点，它的特点是宽密封圈、带蒸汽密封环形槽的特殊密封面和唇形密封。

二、電(diàn)动闸阀座圈的工艺：

该阀體(tǐ)的阀座圈的外形尺寸较大，厚度 75.3mm，且中间圆孔较大，為(wèi) Φ1200mm，总長(cháng)度超过 2500mm，属于典型的刚性较差、易变性工件。阀座圈基體(tǐ)材料為(wèi) ZG1Cr18Ni9Ti，环形密封面及导轨部位堆焊堆 802 硬质合金，如图 2 所示（涂黑部分(fēn)為(wèi)堆焊合金处）。以前一般按照以下工艺进行加工：先粗車(chē)上平面及环形堆焊槽，刨导轨堆焊槽，堆焊，除应力热处理(lǐ)，校平，精車(chē)上下平面及环形密封面，刨导轨。按此工艺进行经常存在以下问题：堆焊后，座圈变形严重，A、B 两部分(fēn)上翘，特别是导轨尾部 C、D 两部分(fēn)上翘尤為(wèi)严重，虽经多(duō)次校平，但 A、B、C、D 相对应座圈背面的部分(fēn)，常常加工余量不足。且加工至成品后，座圈导轨外侧堆焊合金厚度不足，有(yǒu)时甚至没有(yǒu)合金；由于该阀用(yòng)于催化裂化装置，其流通介质為(wèi)高温、腐蚀性介质，由于合金的不足导致座圈性能(néng)大幅下降，严重影响其使用(yòng)，阀门使用(yòng)寿命缩短，甚至导致废品的出现。

三、改进后的加工工艺：

為(wèi)電(diàn)动闸阀导轨和阀板的配合示意图，导轨均為(wèi)楔形结构，导轨与座圈组装后，形成一带角度的空隙，阀板导轨在此空隙间移动。要求阀关闭后其阀板与阀座圈密封面的间隙平均小(xiǎo)于 0.051mm。此阀為(wèi)常开阀，正常情况下，每年关闭不超过 1 次，关闭时，一方面靠流通介质的力量使阀板与座圈贴紧，另一方面，通过阀板楔人，使阀板与座圈的密封面贴紧，从而达到密封的目的。

该阀门的开关行程為(wèi) 1300mm，理(lǐ)论上座圈导轨的工作長(cháng)度是1300mm（从阀门中心起），实际上座圈导轨除阀门通道口受流通介质冲蚀外，其余部分(fēn)只起导向作用(yòng)，所以我们可(kě)以在满足工况要求的前提下将座圈导轨的堆焊部位缩短，使其長(cháng)度大于环形密封面口径的一半 670mm（从阀门中心起）即可(kě)。

考虑以上原因，我们调整加工工艺為(wèi)：粗車(chē)平面及环形堆焊槽，粗車(chē)导轨堆焊部位（粗車(chē)图如图 4），划导轨堆焊位置線(xiàn)，堆焊，热，校平，精車(chē)环形密封面，精刨导轨，在粗加工阶段為(wèi)尽量增大工件的刚性，同时减少工序周转，座圈尾部先不加工，精加工完环形密封圈及导轨后，在导轨与环形密封面夹缝处仍有(yǒu)大量毛坯高出密封面及导轨，须将其去除，我们采用(yòng)铣加工。

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